JD430（里斯本到西安）：预计7月25日起熔断2班（6月18日航班踩线）。DE2366（法兰克福到济南）：预计7月11日起熔断2班（6月21日航班踩线） 。EK362（迪拜到广州）：可能8月1日起熔断2班（6月18日航班踩线） 。MU208（多伦多到杭州）：可能8月8日起熔断2班（6月25日航班输入病例）。
春秋航空日本取消日本航班的官方原因是“运力调配影响 ” 。2025年7月1日 ，春秋航空日本株式会社取消多趟中日航班 ，如IJ00IJ002等，官方标注的取消原因即为“因受运力调配影响 ” 。
飞机技术故障：6月30日晚 ，由上海飞往成田的日航JL8696（实际由春秋航空日本承运）航班急速下降后备降 ，飞机触发显示“增压系统故障”的警报，机舱内疑似发生减压状况。为保障飞行安全 ，若飞机出现技术故障且短时间内无法修复 ，航空公司通常会取消相关航班 。
月30日上海飞东京的航班为日本航空JL8696/IJ004航班，实际由春秋航空日本株式会社承运，从上海浦东飞往东京成田 。当日19：05左右 ，飞行员发现增压系统异常 ，飞机从1万米高空以每分钟1200米速度急降至3200米，氧气面罩弹出 ，机舱出现燃油味 ，乘客有失重感 、耳痛等不适。
近期（6月及之后一段时间）取消的回国航班主要包括以下这些：东方航空MU714/713航班：科伦坡往返昆明：直到8月31日之前，仅执行7月6日这一天的班次 ，其他日期均取消。苏拉维加亚航空SJ3184航班：雅加达-杭州：原定于6月30日的航班被临时取消 。
JL8696航班的飞机型号是波音737 - 800（WL） 。该航班是春秋航空日本株式会社（IJ）实际承运的代码共享航班 ，与日本航空JL代码共享。执飞机型波音737 - 800（WL）机龄1年，属于波音737NG系列窄体客机 。
民航局在10日 、11日两天内连续发布26道熔断指令 ，导致美国赴华航班大面积取消 ，涉及9个中美航班，主要因Omicron变异株引发输入病例激增 ，触发民航局熔断机制 。 以下是具体航班熔断信息及背景分析：熔断航班具体信息中国世界航空CA988（洛杉矶-天津）熔断时间：自2022年1月6日起暂停运行8班。
民航局连下26道熔断令 ，导致美国回国航班几乎全军覆没 。由于新冠疫情的持续影响，特别是Omicron变异株的出现，全球航空业再次面临严峻挑战 。在此背景下 ，中国民航局为了保障国内疫情防控大局 ，针对赴华航班上接连不断有乘客确诊的情况，于近日连续发布了26道熔断令。
月前美国回国航班基本无望执飞 ，4-7月航班相对稳定且有票 ，建议尽早规划4-8月回国行程 。4月前美国回国航班现状航班熔断与取消 中方宣布熔断大量美国航司回国航班后，美国交通部对等熔断4家中国航司的44个航班 ，涉及4月前的多个日期 。
月30日美联航UA857航班（旧金山至上海）被熔断 ，自9月26日起暂停该航班（周六入境）运行1班。 以下为详细信息：熔断依据：9月10日UA857航班确诊新冠肺炎旅客15例，占比达到该航班入境旅客人数的4% ，根据相关规定触发熔断机制 。
近来6月美国回国仅存四班可行航线 ，分别为UA857旧金山-上海、MF830洛杉矶-厦门 、MU588纽约-福州 、CA982纽约-北京 。具体信息如下：CZ328航班取消情况6月5日、6月12日：因熔断机制取消。熔断通常是由于航班落地后，输入病例数达到或超过一定阈值 ，触发民航局的熔断指令 ，导致后续航班暂停运营。
美国回国7月CZ328航班因熔断大面积取消，MU588航班近来有现票且稳定性较高 。以下是具体信息总结：CZ328航班熔断及取消情况熔断原因：自5月起，CZ328航班因输入病例导致频繁熔断 ，包括大熔断和叠加熔断 ，导致6月 、7月 、8月多班次取消 。已宣布取消航班：6月：24日、26日。
民航局发出的三份熔断指令分别针对吉祥航HO160大韩航空KE86德国汉莎航空LH720三个航班，因输入病例超标触发熔断机制 ，具体措施包括暂停航班运行2班且熔断航班量不得转用其他航线 ，同时要求航空公司做好旅客服务工作 。
中国民航局于11月27日发布熔断指令，自11月30日起对中国南方航空、俄罗斯阿祖尔航空公司 、四川航空的3个入境航班采取熔断措施 ，暂停运行1周且熔断航班量不得用于其他航线 ，部分航班11月30日前可继续执行但触发熔断将累加时间 。
民航局单日发3次熔断指令，分别对阿联酋阿提哈德航空公司EY862航班 、中国东方航空公司MU212航班、斯里兰卡航空公司UL866航班采取了熔断措施。以下是关于此次熔断指令的详细解熔断指令的背景：由于新冠肺炎疫情在全球范围内的持续蔓延 ，尤其是国外疫情形势仍旧严峻 ，我国对于境外回国航班实施了严格的管制措施 。
〖壹〗 、月22日民航局发布韩国回国航班熔断指令，涉及超10条航线 ，部分航班继续暂停运行 ，回国选取大幅减少 。熔断航班具体信息以下航班因触发熔断机制被暂停运行，部分航班涉及奖励航班的取消：OZ303 首尔-长春 5月9日继续停运2班。
〖贰〗 、熔断原因：11月19日入境航班确诊新冠肺炎旅客5例 。熔断措施：自12月6日起，暂停LH728航班（周四入境）运行4班 。德国汉莎航空公司LH786航班（法兰克福至青岛）熔断原因：11月20日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例 ，且该航班为LH728航班（周四入境）的奖励航班。
〖叁〗、汉莎航空部分回国航班被取消或熔断 ，但并非8个航班，近来涉及取消的为奥地利航空OS076（4月10日） ，熔断的为汉莎航空LH720（法兰克福-沈阳 ，熔断4周） 。 具体信息如下：航班取消情况 奥地利航空OS076（维也纳-上海）：因机场员工不足，4月10日的航班被取消 。
〖肆〗 、民航局在10日 、11日两天内连续发布26道熔断指令 ，导致美国赴华航班大面积取消 ，涉及9个中美航班，主要因Omicron变异株引发输入病例激增 ，触发民航局熔断机制。 以下是具体航班熔断信息及背景分析：熔断航班具体信息中国世界航空CA988（洛杉矶-天津）熔断时间：自2022年1月6日起暂停运行8班。
〖壹〗、民航局新通报8个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消或暂停运行 ，具体信息如下：国航CA878航班（哥本哈根至北京）2月22日入境航班确诊9例，自3月14日起暂停运行2班 。3月1日入境航班确诊12例 ，自3月28日起继续暂停运行4班 。熔断原因：同一航班多次触发熔断机制 ，累计确诊病例数超过阈值。
〖贰〗 、月6日，民航局对中国世界航空公司CA770航班（洛杉矶至深圳）等8个航班实施熔断措施，具体情况如下：暂停运行2班的航班2021年12月22日入境的中国世界航空公司CA770航班（洛杉矶至深圳） ，确诊新冠肺炎旅客5例 。2021年12月23日入境的中国世界航空公司CA934航班（巴黎至天津） ，确诊新冠肺炎旅客9例 。
〖叁〗 、事件背景与通报来源据“上海发布 ”10月9日消息，俄罗斯航空公司10月2日SU208航班（莫斯科至上海）的入境旅客中 ，检测出8例新冠病毒核酸阳性病例。该信息由相关部门通报 ，并由权威媒体中新经纬客户端转载发布 。
〖肆〗、民航局近期对多个入境航班实施了熔断措施，尽管8月初调整了熔断规则 ，但8月5号 、6号入境的航班中仍有一大批因触发熔断条件被暂停运行 。 具体熔断航班信息如下：东京至上海的MU524航班：自8月22日起 ，继续暂停该航班运行2班。多伦多至广州的CZ312航班：自8月22日起，暂停该航班运行2班 。
〖伍〗 、月14日 ，民航局向南航CZ328等4个航班发出熔断指令 ，具体信息如下：南航CZ328航班（洛杉矶至广州）熔断原因：6月5日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客8例 。熔断措施：自7月11日起，继续暂停南航CZ328（周日入境）航班运行2班。
022年5月7日熔断快报显示 ，MF806（温哥华航线）因触发熔断机制 ，5月25日和6月1日航班将被取消；CZ30AF38CA988等航班也可能面临熔断，部分航班已确认熔断日期 。具体熔断及预警信息如下：已确认熔断的航班MF806（温哥华-厦门）熔断原因：5月3日航班累计确诊至少5例，可能达6例 。
CA988航班因5月1日航班确诊超5例 ，5月22日、29日两班熔断；5月8日航班累计5例 ，6月5日、12日两班熔断。CA988航班熔断详情5月1日航班：因输入病例超过5例，触发民航局熔断机制 ，导致5月22日 、29日两班取消飞行。此次熔断在数据不清晰时已被准确预测 ，显示信息追踪的及时性 。
022年5月26日熔断快报核心内容如下：欧美回国航班熔断形势变化近期欧美回国航班稳定性下降，多个班次达到或接近熔断阈值 ，具体如下：CZ328（5月22日班次）已发现5例阳性 ，因前期已触发熔断，此次将加码熔断6月19日和7月3日航班 。6月26日航班本为规律性取消 ，熔断周期顺延。
022年5月9日正版熔断午报核心信息如下：南航荷兰线（CZ308）因新增4例确诊面临熔断风险 ，温哥华-郑州线（CA998）已触发熔断机制，多条世界航线及国内输入情况同步更新 。
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