〖壹〗、心相连 ，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情 ，并坚信中国一定能够战胜这场疫情 。
〖贰〗 、凝聚力量方面：2月11日，社交媒体出现了华晨宝马27位外籍员工自发录制的《我们在中国 ，我们爱中国》视频为中国加油；2月11日晚 ，宝马官方在社交媒体上发布文章《心相连，齐战“疫 ”》 。
新冠肺炎疫情对汽车业造成了产销停滞 、盈利受阻、销售困难等多重冲击 ，并引发全球供应链断裂 ，但也可能推动产业转型和线上销售模式发展。疫情对国内汽车产业的影响产销停滞武汉作为“汽车城 ”，拥有东风乘用车 、东风本田 、神龙汽车等主机厂以及博世、法雷奥 、德尔福等零部件巨头供应商 。
疫情突袭武汉，这座城市被置于聚光灯下 ，封城 、物资紧缺、人员流动受限等状况 ，给各行各业带来巨大冲击，汽车行业从业者也身处其中 ，各自有着不同的经历与感受 。汽车业猎头张楠：孤独“逆行” ，坚守武汉逆行返汉：1月22日晚，张楠全副武装踏上从上海虹桥站驶向武汉站的高铁。
欧洲车市此前遭遇的困境工厂停产：受新冠肺炎疫情影响 ，欧洲汽车制造商大范围关闭工厂约一个月时间 。整个欧洲约有229个汽车工厂 ，约260万工人从事汽车制造工作，近1400万人在汽车行业工作 ，疫情期间均受到不同程度影响 ，工厂停产使欧盟损失大约123万辆汽车产量 。
〖壹〗 、奔驰宝马自动驾驶联盟解散，主要原因是新冠病毒打乱了合作计划 ，导致双方不得不暂停合作并裁员。具体分析如下：联盟成立背景与目标奔驰宝马自动驾驶技术联盟始于2019年7月4日 ，旨在通过联合出资 、组建1200人研发团队，加速追赶特斯拉在自动驾驶领域的领先地位 。双方计划通过技术共享降低研发成本，缩短技术迭代周期 。
〖贰〗、奔驰与宝马合作开发自动驾驶技术不到一年便拆伙 ，主要原因如下：品牌特质差异导致歧见 奔驰与宝马作为豪华汽车领域的两大巨头 ，各自拥有独特的品牌特质、技术路线和发展战略。这种差异在合作过程中逐渐显现，导致双方在一些关键问题上产生分歧 ，难以达成完全一致的意见。
〖叁〗 、宝马集团和奔驰在开发下一代自动驾驶技术方面的合作已“暂时停止 ” ，距离双方签订合作合同还不到一年，双方走到这一步主要有经济和技术两方面原因：经济层面 项目超预算：两家巨头从项目落地到分手的一年多时间里 ，尽管项目组在想办法节约开支 ，但前瞻性的工程总是会超越当初的预算水平 。
〖肆〗 、技术路线与供应商讨论不充分 在去年签订合作合同之前，宝马和奔驰并未能就技术路线图与供应商进行详细的专业讨论 。这可能导致在合作过程中 ，双方对于技术发展方向、技术标准 、零部件供应等方面存在分歧。不同的技术路线可能会影响到研发进度 、成本以及最终产品的性能 。
〖伍〗、奔驰与宝马的合作或推动其他车企加速结盟 ，例如丰田与软银 、通用与本田等组合的潜在升级 。结语：百年冤家奔驰与宝马在自动驾驶领域化敌为友，既是应对外部竞争与内部压力的务实选取 ，也是汽车产业变革期生态重构的缩影。这一合作能否如期达成目标 ，将深刻影响未来全球自动驾驶技术格局 。
〖壹〗 、各大车企在抗击疫情中纷纷伸出援手，东风汽车反应迅速，吉利控股设立2亿元专项基金支援力度大 。 具体各车企的捐助情况如下：东风汽车总部位于武汉 ，扎根湖北50余年。1月23日率先向十堰市慈善总会及襄阳市红十字会捐赠人民币共1000万元 ，支持两地政府抗击疫情 。随后多次捐款捐物，累计向湖北捐款3600万元 ，以及各类医疗用品、车辆等物资 。
〖贰〗 、参见上表 ，截至近来，捐赠比较多的是吉利控股集团 ，共捐出2亿元专项基金以及84辆支援车辆；其次是中国一汽 ，中国一汽携旗下一汽大众 、一汽丰田累计捐赠金额达8100万元；再次是北汽集团，北汽集团及其成员单位、关联单位通过不同渠道累计捐款捐物4300万元；东风汽车也非常给力 ，累计捐赠3600万元款项与物资。
〖叁〗 、大年初一 ，与往年收到的新年祝福不同，奇瑞世界公司团队的20多个海外总监 ，同时收到奇瑞世界公司总经理张贵兵发来的一项紧急任务——奇瑞控股集团抗击新型冠状病毒肺炎疫情小组 ，要求世界公司立即启动海外抗冠物资采购，在全球范围内筹集医用口罩 、医用手套、手术衣、护目镜 、防护服 、测温仪等国内紧缺的医疗资源 。
月12日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布 ，进一步捐款2500万元 ，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情 。
项目发起与资助：心理援助热线项目由清华大学心理学系联合北京幸福公益基金会于1月25日发起，2月9日全国率先开通免费24小时心理援助热线。早在2月12日 ，宝马中国及华晨宝马宣布通过中国人口福利基金会捐款资助全国性24小时心理援助热线400 - 680 - 6101“抗击疫情 ，心理援助 ”公益项目。
00万、2500万 、500万，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马） ，既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早 、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商 。当然 ，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由 。
当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里 ，除了对抗疫工作的高额捐款 ，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫 ”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施 ，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等 。
心相连 ，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心 。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示 ，中国正在采取有力措施抗击疫情 ，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。
月12日，宝马中国及华晨宝马宣布 ，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情 。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款 。
中国市场回暖 ，将有多款新车上市 海外市场受冲击，中国市场成为宝马“最大的希望”。高乐表示：“尽管近来面临前所未有的挑战 ，宝马非常看好中国的中长期发展 ，并始终与中国人民并肩前行 。我们拥有一支强大且敬业的团队一直紧密关注中国市场的客户需求，并致力于为中国客户提供更好的产品和服务 。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示 ，中国不仅是宝马全球最大的销售市场 ，也是引领汽车行业转型走向新四化的关键市场。宝马的目标是通过全面的研发理念和技术专长，为中国客户提供安全 、可靠 、轻松愉悦的未来出行服务 。
对中国消费者诉求的忽视宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾公开表示中国是宝马的最佳选取与最优伙伴 ，但在实际行动中 ，宝马却未能充分重视中国消费者的诉求 。宝马在处理消费者投诉时态度消极，推卸责任，且在中国市场实行涨价策略 ，进一步加剧了消费者对其的不满。
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